 13.12.21 23:45 | كيفية تصليح عطل مسجل السيارة رقم المشاركة : ( 1 ) |
عضو متالق
 إحصائيةالعضو |  | | عدد المساهمات : 918 | | نقاط : 63946 |
|
| موضوع: كيفية تصليح عطل مسجل السيارة كيفية تصليح عطل مسجل السيارة 
تعد أعطال مسجل السيارة مشكلة مزعجة جدًّا للكثير من الناس، إذ يعد مسجل السيارة مصدرًا للمتعة والتسلية في أثناء قيادة السيارة، ويحب البعض الاستماع إلى الموسيقى المفضلة لديهم في أثناء ذهابهم إلى العمل في الصباح، أو في أثناء الخروج في رحلة مع العائلة والأصدقاء، ولكن قد يحدث خلل يتسبب في تعطيل المسجل، وتجدر الإشارة إلى أن معظم أعطال مسجل السيارة يمكن إصلاحها دون الحاجة إلى مساعدة المختص، وبعضها يحتاج إلى ميكانيكي سيارات لإصلاحها، وفي هذا المقال سنعرض أبرز أعطال مسجل السيارة وكيفية إصلاحها.
1. ارتفاع درجة حرارة المسجل
إن التذبذب في المقاومة ارتفاعًا أو انخفاضًا، أو رفع صوت المسجل إلى أعلى درجة، يتسبب بارتفاع درجة حرارة أمبير السيارة، مما يؤدي إلى إغلاقه، وهذا يتسبب بحدوث مشكلة في مكبرات الصوت، أو في المسجل نفسه، فيؤدي ارتفاع درجة حرارته إلى توقف المسجل عن العمل، أو توقف مكبر الصوت، وتجدر الإشارة إلى أن هذه المشكلة يمكن أن تؤثر على أمبير السيارة فتتسبب في تعطيله، كما يمكن أن تظهر هذه المشكلة بسبب استخدام كابل تأريض خاطئ، ويمكن حل هذه المشكلة من خلال التأكد من توصيل كابل التأريض، ويجب أن يكون قياسه 8 أو أكثر، وفي حال فشل حل المشكلة لا بد من تبديل الراديو بآخر جديد.
2. الراديو لا يعمل
إن وجود عطل في مصدر الطاقة داخل السيارة، يمكن أن يتسبب في عطل الراديو، إذ يكون الراديو موصولًا بمصدر الطاقة ومكبر الصوت أيضًا، لذا فإن وجود أي عطل في توصيل الأسلاك سيؤدي إلى توقف الراديو عن العمل، كما يمكن أن يتسبب انفجار المصهر بتعطيل الراديو، ويوجد عدد من الأمور التي توضح سبب المشكلة، ومنها ما يلي:
في حال توقف الراديو عن العمل، فإن المشكلة الأساسية هي في توصيل الأسلاك، أو المصهر.
في حال توقف شاشة الراديو والصوت معًا، فإن السبب الرئيسي هو عدم وصول كمية كافية من الطاقة لتشغيلهما.
كيفية إصلاح الراديو الذي لا يعمل
يمكن إصلاح الراديو من خلال اتباع الخطوات الآتية:
إيقاف تشغيل السيارة، أو إيقاف تشغيل مصدر الطاقة.
استخدام جهاز القياس المتعدد وضبطه على أوم.
اختبار مصهر الأسلاك، من خلال وضع جهاز القياس المتعدد على الغطاء المعدني للمصهر، وقراءة الأرقام المسجلة، فإذا أظهر الجهاز قراءة، فتلك إشارة إلى أن المصهر لم ينفجر، وعند عدم ظهورها فتلك إشارة على إن المصهر انفجر.
وجود مشكلة في الاتصال الأرضي للراديو، كأن تكون الأسلاك صدئة أو مفكوكة، ويمكن إصلاحها بإعادة توصيل الأرضي أو تبديله.
3. تلف الهوائي
قد يتسبب تلف الهوائي في توقف تشغيل الراديو، بينما لا يتسبب بأي ضرر لمشغل الأقراص، وهذا يعني أن الراديو لا يستطيع التقاط تردد المحطات، ويمكن حل هذه المشكلة من خلال اتباع الخطوات الآتية:
فك الهوائي الموجود على الجزء الخلفي من رفوف السيارة، باستخدام مفك براغي.
فك البرغي المثبت للهوائي، والحرص على فصل أسلاك التوصيل بالمحرك، وإشارة الهوائي، وسلك الأرضي.
رفع الغطاء بهدوء، والتخلص من الأجزاء المكسورة، أو أي أوساخ موجودة، وإعادة تركيبها باستخدام رقاقة من الألمنيوم.
إزالة الصاري الموصول مع الهوائي في حال كان تالفًا، وإعادة تركيب الهوائي، ولفه باستخدام شريط لاصق حول ورقة الألمنيوم.
التأكد من وجود إشارات يستقبلها الراديو، وعند مواجهة أي مشكلة أو عدم النجاح في حلها، لا بد من تبديل الهوائي بآخر جديد.
4. مكبر الصوت لا يعمل
تحدث هذه المشكلة عند استخدام مكبرات صوت إضافية داخل السيارة، إذ إن طريقة عمل مكبرات الصوت تعتمد على رفعها للصوت والهواء معًا، وقد يتوقف مكبر الصوت عن العمل عندما يدفع أحد المكبرات الصوت خارجًا، بينما يعمل الآخر على سحب الهواء، ويمكن حل هذه المشكلة من خلال ما يأتي:
التأكد من سلامة الوحدة الرئيسية إذ يمكن أن تكون مكسورة.
تركيب مكبر خارجي للصوت، أو تبديل مكبر الصوت الذي لا يعمل.
5. الانقطاع المفاجئ في الصوت
تظهر مشكلة الانقطاع المفاجئ في الصوت نتيجة تلف الأسلاك، أو ارتخائها، أو ارتفاع درجة حرارة مكبر الصوت خاصةً عند استخدامه لفترة طويلة من الوقت، ولحل هذه المشكلة لا بد من التأكد من الحصول على تدفق هواء جيد داخل السيارة، ما يساعد على تجنب ارتفاع درجة حرارة الأمبير، والتأكد من توصيل الأسلاك، وتبديل التالف منها.
6. أعطال في الوحدة الرئيسية (وحدة الرأس)
قد يؤدي وجود أعطال أو مشكلات في الوحدة الرئيسية إلى توقف راديو السيارة عن العمل، إذ تظهر هذه المشكلة بسبب عدم وصول الكمية المطلوبة من الطاقة إلى الوحدة، فتتسبب في توقف الراديو عن العمل، كما يمكن أن يتسبب تلف الأسلاك في تلف الوحدة الرئيسية، أو تفجير أحد الصمامات المتصلة بها، ولحل هذه المشكلة يمكن اتباع ما يلي:
التأكد من عدم تفعيل وضع الحماية لوحدة الرأس داخل السيارة.
فحص الصمامات المتصلة بها، وتبديل أي صمام منفجر.
فصل وحدة الرأس عن المحول مدة 20 دقيقة، وإعادة توصيلها.
المصدرKammasheh.com |
| |  |
