أصبحت منظومة الأمان والسلامه بالنسبة للكثير جدا من العملاء مطلبا اساسيا بسياراتهم ، وهذه الوسائل والتجهيزان نوعان - الأول وسائل الأمان الايجابية ( وهي التي تمنع وقوع الحادث ومنها انظمة السلامة والمكابح والثاني انظمة الامان السلبية وهي التي تحمي السائق والركاب بعد وقوع الحادث ومنها وسائل احزمة الامان والوسائد الهوائية وانظمة قطع الوقود عند الحادث واطفاء المحرك وانظمة اغلاق النوافذ وفتحة سقف السياره .وانظمة استدعاء شرطة الطوارئ والاسعاف والمرتبطة بالاقمار الصناعية والتوقف الآلي وانظمة التحذير من النقطة العمياء وانظمة .. والآن سنتعرف على خصائص وأهمية بعض هذه التجهيزات :
1 - الوسادة الهوائية
وهي وسلية لحماية راكبي السيارات عند حوادث الأصطدام وقد بدأ استخدام هذه الوسيلة في السيارات الفارهة والسيارات الغالية أولا ثم انتشر استخدامها في عموم السيارات وأصبح شبه والوسادة الهوائية هي عبارة عن كيس منسوج بطريقة خاصة ومرن يمكن ان يمتلئ بالهواء بصورة أوتوماتيكية مما يجعله يمنع ارتطام جسم الراكب بتجهيزات السيارة الصلبة .
ب - وسادة هوائية جانبية تركب ضمن المقعد وتفتح بمجرد حصول اصطدام جانبي ( شمعة الباب) مما يجعلها تحمي ذراع السائق من الاصطدام وهذه يوجد منها وسادتين احداهما للسائق والاخرى للمرافق وفي السيارات الاكثر فخامة اربع وسائد لحماية اذرعة ركاب السيارة في الخلف ايضا
ج - وسائد الستارة العلوية (CURTAIN AIR BAG) :
وهي عبارة عن وسادة كبيرة جدا تركب في سقف السيارة تمتد من بدايته الى نهايته وتفتح عند ميلان السيارة وتأكد الكمبيوتر والحساس المشغل لها ان السيارة بدأت بالانقلاب ومهمتها حماية رؤوس الركاب ومنع اجسامهم من الخروج خارج السيارة اثناء الانقلاب ويوجد منها اثنتين باليمين واليسار
د - وسادة حماية ركبة السائق حيث وجد ان ركبة السائق تتضرر كثيرا عند الاصطدامات الامامية لذلك تم اضافتها في السيارات الفاخرة لحماية ركبة السائق ومرافقه
ه - وسادة خارجية اصبحت مطبقة في بعض السيارات لحماية رأس المشاة في حال صدمهم من قبل السيارة تنتفخ هذه الوسادة تحت الزجاج الامامي من الخارج بمجرد صدم السيارة لاحد المارة وتمنع اصطدام رأسه بالزجاج الامامي او غطاء المحرك - لقد ساعدت أكياس الهواء في تقليل مخاطر الحوادث على ركاب السيارات بنسبة 30 % بعد تعميم استخدامها.
كيف تنتفخ الوسائد الهوائية الواقية بالسيارات :
تنتشر الوسائد الهوائية في جميع انحاء السيارة حساسات خاصة تقوم بايصال التيار الكهربائي الى كمبيوتر صغير الذي يوصل امر الى جهاز البالون والذي يعمل بطريقة تقنية بإحداث تفاعل كيميائي سريع ينتج غازاً ينفخ كيس البالون المخفي في المقود خلال أقل من 0.015 جزء من الثانية عند حوادث السيارات التي تسير بسرعة كبيرة، بينما يمتلئ خلال 0.025 جزء من الثانية في حالة الحوادث المتوسطة السرعة. حيث يتم تشغيل سخان كهربائي يؤدي الى تفاعل مادتين كيميائيتين الصوديوم و الساخن بملء البالون..ثم يفرغ البالون فورا من خلال فتحات باسفله لحماية الركاب من الاختناق ..كل ذلك يحدث باجزاء من الثانية هل تنفتح الوساده الهوائية في حال عدم استخدام حزام الامان :
أ - هناك مفهوم خاطئ متداول لدينا بأن البالونات الهوائية لاتفتح في حال لم تضع حزام الامان ولكن هذه فكرة خاطئة تماما فالبالون في (معظم )السيارات يفتح حتى ان لم تضع حزام الامان وليس هناك رابط بينهما الا في بعض السيارات القليلة والتي لاينحل فيها فرامل اليد مالم تضع حزام الامان وللأسف هناك من يتحايل على هذه الخاصية بربط الحزام من خلف الكرسي فعند حدوث حادث يفتح فقط البالون من جهة الحادث لان لكل بالون حساس خاص به لايفتح الا اذا تم الضغط عليه مفتاح الغاء عمل الواسائد الهوائية :
ب - تزود بعض السيارات بمفتاح لالغاء فتح البالون ويعتقد الجميع ان هذا المفتاح يلغي فتح جميع البالونات ولكنه بالحقيقة يلغي فقط بالون مرافق السائق ويستخدم في حال وضع طفل ضمن كرسي اطفال مخصص في مقعد مرافق السائق لان كرسي الاطفال هذا فيه جميع الوسائل الكفيلة بحماية الطفل وفتح البالون قد يضره ويسبب اختناقه ويوضع على لوحة العدادات غالبا ضوء تحذيري خاص للبالونات يضيئ عند فتح الكونتاك ويطفئ عند تشغيل المحرك ولكن اذا استمر مضاء فهذا يدل على مشكلة باحد اجزاء منظومة البالون بسيارتك ولابد من مراجعة فني مختص لفحصه على الكمبيوتر
كيف يتم التحكم بمنظومة الوسائد الهوائيه في السيارة :
أ - يتم التحكم بعمل الوسائد الهوائية كمنظومة بالسياره عن طريق شريحة كومبيوتر وتكون هذه الشريحة غالبا موجودة تحت مقبض عصا ناقل الحركة ( البواط أو الجير ) ضمن قمرة القياده بالسيارة وجميع فيش منظومة البالون تكون باللون الاصفر لذلك اي فيش لونه اصفر دليل على انه مخصص لمنظومة البالون
ب - لاتوجد صيانة دورية معروفة نهائيا لمنظومة البالون ولاحاجة لمراقبتها او فحصها طوال عمر السيارة ووجد ان اكثر مايؤذي هذه المنظومة هو الرطوبة في الجو وغالبا يوضع ضمن الكيس المطوي بودرة لمنع التصاقه وغالبا تسبب هذه البودرة ضبابا عن فتح البالون قد يضيئ ضوء البالون في بعض السيارات نتيجة العبث بالدارة الكهربائية للسيارة وقد تضيئ عند فك اي جزء من السيارة مثل المقاعد او الدركسيون لان معظم السيارات تحتوي على حساس ضمن الكرسي يدعى حساس الوزن يفقد برمجته في حال فك المقاعد وفي هذه الحالة يجب اعادة برمجة كمبيوتر السيارة ومسح الاخطاء .
ج - لايوجد سرعة محددة تفتح عنها البالونات ولكنها قد تفتح عند اي سرعة بمجرد الضغط على حساسها بمجرد فتح البالون يتلف ويصبح غير قابل للاعادة ويجب فكه هو وقاعدته وتبديله ببالون جديد كامل مع مجموعته وللاسف الشديد نجد الكثيرين ممن يقوم بفك فيوز البالونات ظنا منهم ان البالون يفتح بمجرد النزول بحفرة كبيرة او خوفا على السيارة وهي خرافة فالبالونات مدروسة بشكل كبير لعدم حدوث ذلك
21.08.22 22:16
